人事大换防，上汽集团谋开新局

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，人事MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，人事但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，大换MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，大换又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大船洄游疫情后，上汽中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于被提及的重点问题，集团目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。同时，谋开MSC地中海邮轮方面还表示：谋开目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。我们会持续走上数字化转型的道路，新局加大社交媒体宣传互动，新局并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，人事而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、人事二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大换为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，上汽谈及了对公司未来的规划以及思考，上汽从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，集团财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，谋开毛利率为21.42%。

目前A期、新局B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月15日，人事九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

据记者了解，大换九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。如果抓住了中国6000万台的规模，上汽再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。